开闸行洪，内涝成灾，山洪爆发。一条条国省道骤然中断，一条条抗洪救灾通道被洪水封锁……这个不平常的夏天，安徽交通基础设施、全省交通系统干部职工在洪水“洗礼”下，经受了重重考验。

　　奋力抢修保大局

　　在内涝和山洪的全面侵袭下，全省交通设施损失严重。7月10日前后的短短几天，水毁道路3170公里，直接损失高达6亿元。

　　“这时的公路，是抗洪抢险的生命线，不及时修通，将严重影响抗洪大局。”省公路局一位负责人告诉记者。此时整个交通系统犹如一架机器，开始高速运转。

　　7月10日，滔滔洪水淹没了蒙洼蓄洪区，阜南境内省道202线苗寺桥附近200多米路段漫水。100多名公路抢险队员冒着如注的暴雨赶到现场干了一个通宵。20多个小时后，一条长200米的漫水路段便道铺成了。一批批车辆载着防汛人员和物资，向王家坝和蒙洼飞驰而去。

　　忠诚谱写抗洪曲

　　7月9日凌晨，池州山洪咆哮。省道219公路发生了37处山体大面积塌方，公路局干部职工彻夜抢修，仅用了5个小时，就快速修通这一干线。

　　防汛重如山！交通系统全员上阵。路政人员坚持天天上路巡查，养护人员在浸水路段、桥梁设置醒目的示警标志、绕行标志，及时加高路面，阻止水势漫堤。截至目前，全省各级共下拨公路抢险资金7300万元，投入人力16万工日，共抢修、排除各种险情2770处。

　　路网建设出效益

　　全省高速公路达1807公里，国省干线达11248公里，农村公路超过12万公里……安徽路网建设为抗洪提供了巨大的交通支撑。

　　高等级公路抗灾能力明显增强。洪水肆虐，不少国省道虽然受到了影响，但未出现大规模毁坏，在滔滔洪水中，国省道成为防汛主干道。

　　一条条水泥路悄然延伸到田间地头，为乡村防洪保安，增添了大批新“动脉”。不少百姓再不用在泥泞中转移了。运送人员、物资，车轮顺畅了许多，抗洪节奏随之大幅加快。

　　灾情甫一发生，省交通厅就在各公路收费站点，开辟抗洪救灾绿色通道，免收通行费。同时，全省调集大批运力，投入到抗洪战斗。人流物流快速流转，在与洪水争夺生命与财产的“竞赛”中，人们赢得了更多的时间。

（ 来源：安徽日报  作者：吴晓征 吴敏 ）