今年，我省计划投资50亿元开工建设1.7万公里农村公路，同时，实现农村公路“路站运”一体化建设。7月15日，省长王三运在全省农村公路工作会议上强调，农村公路不仅要做到“村村通”，更要做到“天天通”、“路路通”。同时要适当提高建设标准，真正做到建一条成一条，使农村公路成为老百姓的顺心路、致富路。

　　根据规定，“村村通”工程最低要达到国家四级公路标准，即：路面宽度不小于3.5米、路基宽度不小于4.5米。受投入水平制约，目前我省大部分地区按3.5米宽的最低标准建设，群众对路面窄、错不了车的问题反应强烈。对此，王三运指出，3.5米的最低标准应该是少数困难地区和施工困难路段的建设标准，大部分地区还是应当根据实际需要和自身条件，适当提高路宽标准，真正做到“建一条成一条”，充分发挥投资效益，尽力避免“翻烧饼”建设。据了解，我省霍山、广德等一些县“村村通”公路路面宽度达到了5米，他们能做到，其他很多地方也应当能做得到。同时，不能把建成里程数作为衡量工作的唯一标准，甚至宁可修得慢一点也要修得好一点。

　　王三运强调，农村公路建设要坚持规划先行，要与新农村建设规划相衔接，解决农村公路布局中县界、乡界、村界之间的“断头路”问题。农村公路建设捐资修路要坚持自愿原则，任何单位和个人不得搞摊派、集资，不得强行要求农民出工、出物、出钱，避免出现加重农民负担的现象。

　　据悉，2008年我省“村村通”工程每公里补助12.5万元。与公路建设相配套，今年，我省欲新建农村客运站200个。“十一五”全省新建农村客运站1000个，候车亭和招呼站11000个。农村客运站每个补助15万元。

　　我省还要求做到农村公路 “有路必养”。养护资金分为日常养护资金和养护工程资金。日常养护资金由县政府负责全额筹集，标准为：县道不低于每年5000元/公里、乡道不低于每年2500元/公里，村道不低于每年500元/公里。养护工程资金省补标准按照县道每年7000元/公里、乡道3500元/公里、村道1000元/公里执行。

　　此外，为解决我省江河两岸居民出行难现象，在有条件的渡口实施“渡改桥”工程是又一惠民举措。2008年，我省计划实施渡改桥工程100座，渡口标准化588道。“十一五”期间实施农村渡改桥600座。渡改桥工程车行桥每延米补助1万元、人行桥按实际建设情况每延米补助4000-8000元，渡口标准化每道补助10万元。

（ 来源：安徽日报农村版 作者：张玉芳 吴敏 ）